كأحد ملحقات خط التجميع، يتم أيضًا استخدام غطاء رأس الأسطوانة على نطاق واسع، بشكل أساسي على سطح الأسطوانة أو أسطح المنفذ الأيسر والأيمن على جانب المنفذ. وهو عبارة عن غطاء خلفي يتم تركيبه خلف غلاف محرك الأسطوانة وما إلى ذلك. يُطلق عليه غالبًا اسم الغطاء النهائي. يستخدم غطاء الأسطوانة بشكل أساسي للإغلاق المقاوم للغبار ونقل عزم الدوران وامتصاص الصدمات.
يتم وضع الغطاء النهائي بين محرك المخرطة ورأس المخرطة، مما يمكن أن يجعل رأس المخرطة يدور بسلاسة، ويمكن استخدامه أيضًا مع ملحقات الختم الأخرى. فهو يتمتع بخصائص مقاومة الغبار والختم الخاصة به. يتم توصيل الأسطوانة بالغطاء النهائي لزيادة الأسنان المضادة للانزلاق على سطح الأسطوانة. يتم تثبيت الأسطوانة على عمود القيادة من خلال الغطاء النهائي. يتم تثبيت العمود على مقعد المحمل من خلال فتحة العمود الموجودة على الغلاف، بحيث يتم دمج مقعد المحمل والغلاف بشكل أفضل في الكل.
تؤثر جودة غطاء نهاية الأسطوانة بشكل مباشر على تشغيل خط الأسطوانة الصالح للأكل. الجزء الأكثر أهمية في غطاء نهاية الأسطوانة الجيد يأتي بشكل أساسي من قلبه وفرشاته. وظيفتها هي دفع العجلة للدوران. يمكن أن يلعب دور تحديد الموضع المحوري للحلقة الخارجية للمحمل.
يتكون غطاء نهاية الأسطوانة بشكل أساسي من جسم الغطاء والمحمل والفرشاة. إذا كانت الفرشاة عالية جدًا، فسوف تلمس مكثف المحرك، وإذا كانت منخفضة جدًا، فسوف تلمس الغسالة البيضاء للأسطوانة؛ إذا كانت قصيرة جدًا، فلا يمكن لمس دوار الأسطوانة، بحيث لا يتمكن دوار الأسطوانة من العمل؛ سيؤدي تشعب الفرشاة إلى جعل التيار غير مستقر، وبالطبع لن ينحني لأنه سوف يسبب تيارًا غير طبيعي. غطاء الفرشاة لغطاء الأسطوانة هش للغاية. سيؤدي القليل من الإهمال إلى انحناء الشوكة والتأثير على عمر خدمة محرك الأسطوانة.